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  • 一条高铁线拟贯穿梅州河源广州肇庆湛江

    时间:2015-10-14来源:未知作者:admin 点击:在线投稿
    文章摘要:
    一条高铁线拟贯穿梅州河源广州肇庆湛江……

    京九高铁途经河源的好消息刚传出没几天,河源又传来另一条高铁经过河源的喜讯:河广湛梅拟建高铁,将在河源设3站,时速350公里,和京九高铁对接。
     
    这条高铁开通后,河源到广州最快只要40分钟,去湛江最快只要2小时。届时,去广州看小蛮腰,到湛江吃海鲜在半天内便变成现实。
     
    据了解,湛江、肇庆、广州、河源4市眼下正在谋划一条新的客运专线,即湛江-肇庆-广州-河源客运专线,广河高铁即是其中一部分。昨天,广州市政府秘书长潘建国率队来河源,就广河高铁前期工作进行对接。河源市副市长章权代表河源市委、市政府会见了潘建国一行。
     
    根据初步方案,作为湛江-肇庆-广州-河源客运专线一部分,广河客专(即广河高铁)自广州枢纽广州北站西侧新建车场北端引出,经广州市花都区向东至从化,经惠州市永汉镇、龙门县、石坝镇至河源市,沿东江东岸北行,经蓝口至项目终点龙川西站,全线设从化、永汉、龙门、石坝、河源东、黄田圩、龙川西等7座车站。
     
    潘建国表示,广河客专是河源融入“广佛肇”经济圈的重要通道,也是广州与长三角、海西经济区联系的新通道,项目建设非常必要。章权回应说,该项目对河源来说又是一个非常重大利好。
     
    广河客专是京九客专、广梅汕客专(龙川至梅州客运专线)进广州枢纽列车的便捷通道,是沟通珠三角与长三角、海西经济区的新通道,对带动沿线经济发展意义重大。
     
    报道回顾:广梅汕客运专线梅州至潮汕段2015年初开工
     
    广梅汕客运专线梅州至潮汕段项目里程约124公里,总投资约186亿元。蔡木灵介绍,目前该项目正在抓紧推进项目可研审批各前置件报批工作,其中,节能评估、社会稳定风险评估、环评、用地预审已经完成;规划选址已上报省住建厅,拟于近期批复。项目力争今年底前获可研批复,明年一季度开工建设。
     
    另外,广梅汕客运专线河源至梅州段,线路全长约83公里,总投资约100亿元。我省将继续争取国家支持该项目纳入国家“十三五”规划并尽早启动项目前期工作。
     
    广梅汕客运专线河源至梅州段开通前,去梅州要这样坐高铁
     
    广梅汕客运专线梅州至潮汕段为梅州市第一条高铁,建成后将直接联系粤东沿海与山区。梅汕铁路全长122公里,中间设9个车站,建成后将开行250公里时速动车组,预计约40分钟即可从梅州直达潮汕站。
     
    梅汕铁路为广梅汕客运专线的一部分,起点为梅州西站,终点为潮汕站。
     
    梅汕铁路站点:9个车站,自北向南依次为梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、玉湖东(预留)、揭阳北、新揭东(预留)、揭阳潮汕机场和潮汕站(改扩建)
     
    其中玉湖东、新揭东两个站是预留站,揭阳潮汕机场是地下站,潮汕站是接厦深铁路的站点,将在厦深铁路潮汕站的基础上进行改扩建工程。
     
    开通后广州可全程高铁到梅州
     
    届时从广州到梅州可以从广州南站坐动车组经厦深铁路到潮汕站,然后再转梅汕铁路到梅州西站。
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